Шини Run Flat (ранфлет): що це, як визначити, плюси і мінуси

Run Flat (ранфлет) це шини з посиленими боковинами, на яких можна продовжувати їхати після проколу, навіть якщо тиск упав до нуля. Зазвичай виробники дозволяють проїхати до 80 км зі швидкістю не вище 80 км/год, цього вистачає, щоб спокійно дістатися шиномонтажу. Визначити ранфлет можна за маркуванням на боковині: RFT, SSR, ROF, ZP, DSST, HRS або написом Run Flat. Головні плюси: не потрібно міняти колесо на трасі, і машина не втрачає керованість під час проколу. Мінуси: шини дорожчі, жорсткіші, а ремонтувати їх можна не завжди.

Багато хто дізнається про ранфлети лише тоді, коли купує BMW чи Mercedes і не знаходить у багажнику запаски. Або коли намагається купити "звичайну" гуму на машину, яка із заводу стояла на Run Flat. Розберемося, що таке технологія ранфлет, як вона працює, як розпізнати її на шині і чи варто переходити на звичайні шини.

Що таке ранфлет простими словами

Ранфлет це шина, яка тримає вагу машини без повітря всередині. Назва походить від англійського run flat, "їхати спущеною". У Goodyear і Dunlop ця технологія називається RunOnFlat, тому в пошуку часто трапляється варіант run on flat.

Звичайна шина під час проколу зминається: боковини складаються, обід опускається майже на асфальт, і їхати далі не можна без ризику зіпсувати і шину, і диск. Гума ранфлет влаштована інакше. Її боковини приблизно вдвічі товщі за звичайні й зроблені з термостійкої суміші, тому навіть без тиску шина зберігає форму і продовжує працювати як колесо, хай і з обмеженнями.

Уперше такі шини в масовому вигляді запропонувала Bridgestone, а першим автовиробником, який поставив їх на конвеєр, була BMW: у 2000 році на спорткар Z8. Сьогодні шини ранфлет випускають усі великі шинні бренди, а на заводських комплектаціях вони найчастіше трапляються в BMW, Mercedes-Benz і Mini.

Як працює технологія ранфлет

Шини Run Flat бувають двох типів: із самонесучими посиленими боковинами та з опорним кільцем усередині колеса. Майже всі ранфлети, які продаються зараз, належать до першого типу.

• Самонесучі шини. Усередині боковин стоять додаткові гумові вставки, а борт шини зроблений так, щоб щільно триматися на ободі навіть без тиску. Під час проколу вага машини лягає на ці боковини. Такі шини ставляться на звичайні диски.
• Шини з опорним кільцем. На диск усередині шини монтується жорстке кільце, на яке спирається протектор у разі втрати тиску. Система важка, потребує спеціальних дисків і сьогодні трапляється переважно на броньованих і спеціальних машинах.

Важливий момент: водій на ранфлеті може взагалі не відчути проколу. Машина їде майже як зазвичай, тому для таких шин обов'язкова система контролю тиску (TPMS). Вона попереджає про падіння тиску на панелі приладів. Без неї можна поїхати на спущеному колесі значно далі за 80 км і остаточно його зіпсувати.

Скільки можна проїхати на ранфлеті після проколу

Зазвичай до 80 км на швидкості не більше 80 км/год. Точні цифри для своєї машини дивіться в інструкції: на запас ходу впливають завантаження, температура і манера їзди.

З повним завантаженням і в спеку реальний запас буде меншим, ніж на порожній машині в прохолодну погоду. Важливо і те, як ви їдете: різкі маневри й гальмування на спущеній шині сильно збільшують навантаження на боковину. Після такої поїздки шину майже завжди доведеться міняти, тому 80 км варто сприймати як можливість доїхати до сервісу, а не як привід продовжувати подорож.

Як визначити гуму ранфлет

Гуму ранфлет визначають за маркуванням на боковині. У кожного виробника своє позначення, але поруч із ним майже завжди є напис Run Flat або RunFlat.

Крім літерного коду, зверніть увагу на знаки автовиробників. Зірочка (*) означає, що шина схвалена BMW, а напис MOE (Mercedes Original Extended) вказує на ранфлет, розроблений для Mercedes-Benz. На заводських шинах BMW часто трапляється й позначення RSC (Runflat System Component). Як читати решту цифр і літер на боковині, детально розібрано у статті маркування шин: повна розшифровка.

Є й непрямі ознаки. Якщо в машині немає запаски і домкрата, а на панелі є індикатор тиску в шинах, найімовірніше, із заводу вона стояла на ранфлетах. Боковина в таких шин на дотик помітно жорсткіша і товща за звичайну.

Ранфлет: плюси і мінуси

Головний плюс ранфлета це безпека і спокій під час проколу. Головні мінуси: ціна, жорсткість і складнощі з ремонтом та монтажем.

Плюси шин Run Flat

• Не потрібно міняти колесо на узбіччі, вночі, під дощем або на жвавій трасі.
• У разі різкої втрати тиску на швидкості машина залишається керованою, немає різкого відведення вбік.
• Не потрібна запаска, у багажнику більше місця, а машина трохи легша.
• Шина не злітає з обода і не руйнує диск, якщо ви вчасно зупинилися.

Мінуси шин Run Flat

• Коштують дорожче за звичайні шини того самого розміру і класу.
• Жорсткіші, особливо ранні покоління: на ямах удари передаються в салон сильніше. У сучасних моделях різниця вже невелика.
• Важчі за звичайні приблизно на 0,3 кг кожна.
• Не завжди підлягають ремонту, а після їзди без тиску їх найчастіше міняють.
• Для монтажу потрібні досвід і відповідне обладнання: жорстка боковина погано гнеться, і її легко пошкодити.
• Вибір моделей і розмірів менший, ніж у звичайних шин.

Чи можна ремонтувати шини ранфлет

Іноді можна, але не завжди. Якщо прокол невеликий, розташований у зоні протектора і машина не їздила на спущеній шині, багато виробників допускають ремонт. Якщо шину катали без тиску, її зазвичай міняють.

Під час їзди на нулі боковина сильно прогинається і нагрівається, а внутрішній шар шини може отримати пошкодження, яких ззовні не видно. Тому ремонт ранфлета починається з розбортування й огляду зсередини. Якщо на внутрішньому шарі є тріщини, складки або сліди перегріву, шину не ремонтують. Правила в брендів різні: наприклад, Bridgestone прямо вказує, що ремонтопридатність RFT залежить від пошкодження, того, наскільки впав тиск, і умов їзди після проколу. Пошкодження боковини не ремонтуються ні в ранфлетів, ні у звичайних шин. Детальніше про те, що можна відремонтувати, а що вже час утилізувати, ми писали у статті ремонт і утилізація шин.

Тиск у шинах ранфлет

Тиск у шинах ранфлет такий самий, як рекомендує автовиробник для вашої моделі та розміру. Окремих "ранфлетних" норм немає, цифри вказані на наліпці в прорізі дверей або на лючку бензобака.

Перевіряти тиск у ранфлетах потрібно так само регулярно, як у звичайних шинах, а може, й частіше. Через жорсткі боковини наполовину спущена шина ранфлет виглядає майже як накачана, і оком недокачку не помітити. Датчики TPMS допомагають, але раз на місяць краще перевіряти манометром. Як це зробити правильно, розказано у статті як перевірити тиск у шинах автомобіля, а норми для різних розмірів є в матеріалі який тиск має бути в шинах.

Ранфлет чи звичайні шини

Якщо машина із заводу стояла на ранфлетах, краще ставити ранфлети й надалі. Якщо ні, переходити на них заради однієї функції зазвичай немає сенсу.

Чи можна ставити звичайні шини замість ранфлет

Технічно можна: розмір той самий, диски підходять. Але варто врахувати три моменти:

1. Запаски й домкрата в машині, найімовірніше, немає. Під час проколу звичайної шини знадобиться ремонтний набір із герметиком, докатка або евакуатор.
2. Підвіска машини налаштована з урахуванням жорстких боковин ранфлетів. На звичайних шинах керованість може стати м'якшою і менш точною, хоча багато власників саме заради комфорту й переходять.
3. Змішувати ранфлети і звичайні шини на одній осі не можна, а краще взагалі ставити однакові шини на всі чотири колеса. Інакше осі по-різному реагуватимуть на кермо і гальмування.

Чи можна ставити ранфлет на машину без них із заводу

Можна, якщо на машині є система контролю тиску. Без TPMS ранфлет небезпечний: ви просто не дізнаєтеся про прокол. Також варто бути готовим до жорсткішого ходу. Якщо датчиків немає, їх можна доустановити, але тоді варто порівняти вартість із варіантом звичайних шин і хорошого ремонтного набору.

Де купити шини Run Flat

Шини run flat є в лінійках більшості преміальних брендів, як літні, так і зимові. Обираючи модель, порівнюйте не лише маркування Run Flat, а й результати незалежних тестів, їх ми розбирали, наприклад, у статті Michelin чи Continental: що насправді показують незалежні тести.

Підібрати шини ранфлет за розміром можна в каталозі легкові шини інтернет-магазину Інтершина. Якщо сумніваєтеся, які шини потрібні саме вашій машині, загляньте в наш гайд про те, як вибрати легкові шини.

Ранфлет шини: часті питання

Run flat шини і run on flat це одне й те саме?

Так. Run Flat це загальна назва технології, а RunOnFlat (ROF) це її назва в Goodyear і Dunlop. Принцип роботи однаковий.

Чи бувають зимові шини ранфлет?

Так, зимові ранфлети випускають Pirelli, Bridgestone, Continental, Michelin та інші бренди. Працюють вони так само, як літні: посилена боковина тримає машину після проколу.

Що робити після їзди на спущеному ранфлеті?

Якнайшвидше показати шину фахівцю. Її розбортують, оглянуть зсередини і вирішать, чи можна ремонтувати. Після цього датчик тиску може знадобитися перезапустити за інструкцією до машини.

Джерела

• ADAC: шини Run Flat і безпека під час проколу
• Tire Rack: що таке шини Run Flat
• Continental: технологія Runflat SSR
• Bridgestone: технологія Run-Flat (RFT)