Как выбрать зимние шины
Чтобы выбрать зимние шины, нужно ответить на четыре вопроса: где и как вы ездите, нужны ли шипы, какой размер разрешен для вашей машины и насколько свежая сама шина. Для большинства водителей в Украине, которые ездят по городу и трассам, лучший выбор это нешипованная шина европейского типа с символом снежинки на фоне горы (3PMSF), заводского размера, с датой выпуска не старше 1-2 лет. Шипы и шины скандинавского типа нужны тем, кто часто ездит по нечищеным дорогам, в горах или на севере страны.
В октябре на шиномонтаже очередь, и половина вопросов звучит одинаково: "Какая зимняя резина лучше?" Ответ "та, что дороже" не работает. Одна и та же шина может отлично держать на льду в Житомирской области и при этом плыть в киевской слякоти. Ниже разберем по шагам, как выбрать зимнюю резину под свои условия и не переплатить за то, что вам не нужно.
Как отличить зимнюю резину от летней
Настоящую зимнюю шину отличает символ снежинки на фоне горы с тремя пиками (3PMSF). Одной надписи M+S недостаточно: она стоит и на всесезонных, и на некоторых летних внедорожных шинах.
Символ 3PMSF получают только шины, которые прошли тест на сцепление со снегом по правилам ООН (UNECE R117) и показали результат лучше эталонной летней шины. В Германии с 1 октября 2024 года зимними по закону считаются только шины с этим символом, а шины с одной лишь маркировкой M+S зимой уже не допускаются. Подробнее о том, что означает аббревиатура M+S на шинах, мы писали отдельно.
Кроме маркировки, зимнюю резину от летней можно отличить по виду:
- протектор глубже, обычно 8-10 мм на новой шине против 7-8 мм у летней;
- на блоках протектора много тонких прорезей, ламелей;
- резина мягче на ощупь, ноготь оставляет заметный след;
- на европейской этикетке шины может стоять значок горы со снежинкой, а у шин для льда еще и значок ледяной глыбы.
Шипованные или нешипованные: какую зимнюю резину выбрать
Для города и трасс, которые регулярно чистят, лучше нешипованные шины. Шипы оправданы только там, где большую часть зимы под колесами лед и укатанный снег.
Шип хорошо работает на голом льду, но на чистом и мокром асфальте он мешает: площадь контакта резины с дорогой меньше, тормозной путь длиннее, а шум в салоне заметно выше. Украинская зима чаще дает слякоть, мокрый асфальт и температуру около нуля, чем многонедельный лед. Поэтому на вопрос, какую зимнюю шипованную резину выбрать, первый встречный вопрос всегда один: а нужна ли она вам вообще. Если да, берите модели известных брендов с большим количеством шипов, и не забывайте об обкатке первые 500 км. Подробный разбор с результатами тестов есть в статье шипованные или нешипованные шины: разбираем по фактам, а о том, как сохранить шипы на резине к концу сезона, у нас есть отдельная инструкция.
Скандинавский или европейский тип: какие зимние шины лучше для Украины
Для большей части Украины лучше европейские зимние шины. Скандинавский тип выигрывает на льду и глубоком снегу, но проигрывает на мокром асфальте и в слякоти, которых у нас большинство зимних дней.
Зимние нешипованные шины делят на две группы, и это важнее, чем бренд:
| Параметр | Европейский тип | Скандинавский тип |
|---|---|---|
| Для каких условий | слякоть, мокрый асфальт, температура от -10 до +5 | лед, укатанный снег, сильные морозы |
| Резиновая смесь | жестче, стабильнее на мокром и сухом | очень мягкая, работает в сильный мороз |
| Протектор | много канавок для отвода воды и слякоти | плотная сетка ламелей, мелкие блоки |
| Где в Украине | большинство городов, юг, центр, трассы | север, Карпаты, сельская местность |
| Слабое место | хуже на голом льду | плывет на мокром асфальте в оттепель |
Если вы ездите по Киеву, Днепру, Одессе или Львову, а за город выбираетесь по трассе, ваш вариант это европейская шина. Если живете за городом, где снег убирают раз в несколько дней, или часто ездите в горы, присмотритесь к скандинавским моделям.
Какой размер зимних шин выбрать
Лучше всего брать заводской размер, указанный на табличке в проеме двери, в инструкции или на лючке бензобака. Если производитель разрешает несколько размеров, для зимы выбирайте самый узкий из допустимых.
Узкая шина сильнее давит на дорогу на единицу площади, лучше прорезает слякоть и снежную кашу и меньше склонна к аквапланированию. Поэтому на вопрос, какая зимняя резина лучше, узкая или широкая, ответ однозначный: узкая в пределах допустимого. Многие ставят на зиму диски на дюйм меньше, чем летом, с более высоким профилем шины: колесо дешевле и лучше переносит ямы. Проверить, какие размеры взаимозаменяемы, поможет наша таблица взаимозаменяемости размеров шин.
Какие зимние шины выбрать для кроссовера
Для кроссовера берите шины с пометкой SUV или 4x4 и индексом нагрузки не ниже заводского. Полный привод помогает тронуться с места, но не помогает тормозить, поэтому экономить на зимних шинах для кроссовера не стоит.
Кроссовер тяжелее легкового авто, и шина для него рассчитана на большую нагрузку и боковые усилия. Можно ли поставить на него обычные легковые шины, мы подробно разбирали в статье можно ли ставить легковые шины на кроссовер.
Индексы нагрузки и скорости
Индекс нагрузки зимней шины должен быть не ниже указанного производителем авто. Индекс скорости у зимних шин допускается ниже летнего, но лучше не опускаться ниже Q (до 160 км/ч) для небольших машин и T (до 190 км/ч) для остальных.
Индекс нагрузки это число после размера, например 91 означает до 615 кг на одну шину. Индекс скорости это буква после него: Q до 160 км/ч, R до 170, S до 180, T до 190, H до 210, V до 240 км/ч. Зимой мало кто разгоняется до этих скоростей, поэтому производители часто выпускают зимние модели с индексом ниже летнего. Это нормально, главное, чтобы индекс нагрузки не был меньше заводского. Как читать все остальные цифры на боковине, разобрано в статье маркировка шин: полная расшифровка.
Дата выпуска и возраст шины
Покупайте зимние шины, выпущенные не раньше чем 1-2 года назад. Немецкий ADAC советует менять зимнюю резину не позже чем через 6 лет, даже если протектор еще глубокий.
Зимняя смесь со временем твердеет, и на морозе старая шина держит хуже новой, даже с хорошим протектором. Michelin советует после 5 лет эксплуатации ежегодно проверять шины у специалиста, а через 10 лет после производства менять их в любом случае. Для зимних шин, где мягкость резины решает все, этот срок на практике еще короче. Дату выпуска показывают четыре цифры кода DOT на боковине, о том, как узнать год выпуска шины, у нас есть подробная статья.
Как читать европейскую этикетку зимней шины
С 1 мая 2021 года на шинах, которые продаются в ЕС, действует обновленная этикетка. Для зимних шин на ней полезны три вещи: класс сцепления на мокрой дороге, уровень шума и значки снега и льда.
- Сцепление на мокром (буквы от A до E). Для украинской зимы со слякотью это один из самых важных показателей, берите A, B или C.
- Шум в децибелах. Чем меньше число, тем тише шина. Если ищете, какая зимняя резина менее шумная, смотрите на эту цифру и на количество "волн" на значке.
- Значок горы со снежинкой означает, что шина прошла тест на снегу. Значок ледяной глыбы есть только у шин, которые показали хорошее сцепление на льду. Это шины скандинавского типа, и для большей части Украины они не обязательны.
Какие зимние шины лучше: премиум, средний класс или бюджет
Лучшие зимние шины для Украины это не обязательно самые дорогие. Разница в тормозном пути между премиумом и хорошим средним классом невелика, а вот между средним классом и самыми дешевыми шинами без истории бывает уже серьезной.
Премиальные бренды (Michelin, Continental, Nokian, Goodyear, Bridgestone) стабильно держатся в верхней части независимых тестов. Средний класс, в том числе вторые марки этих же концернов, обычно немного уступает на льду, но для городской езды его хватает с запасом. Если хочется сэкономить, лучше взять бюджетную модель известного производителя, чем безымянную шину. О китайских брендах, которые неплохо себя показывают, мы писали в обзоре топ китайских шин 2026 для Украины. А как в тестах выглядит противостояние двух лидеров, читайте в статье Michelin или Continental: что реально показывают независимые тесты.
Как выбрать б/у зимнюю резину
Б/у зимние шины брать можно, но только после проверки возраста, глубины протектора и состояния боковин. Комплект старше 4-5 лет или с протектором меньше 5 мм уже не стоит своих денег.
- Посмотрите код DOT. Зимняя шина старше 4-5 лет к концу вашего сезона будет еще старше и тверже.
- Измерьте глубину протектора во всех канавках. Для зимы ориентир ADAC не меньше 4 мм, значит покупать есть смысл от 5-6 мм.
- Осмотрите боковины изнутри и снаружи: грыжи, порезы, трещины и следы ремонта боковины это повод отказаться.
- Убедитесь, что все четыре шины одной модели и с близкой глубиной протектора.
- У шипованных шин посчитайте выпавшие шипы.
Как правильно измерить остаток протектора, подробно описано в статье как определить износ шин автомобиля.
Зимняя или всесезонная резина
Если вы ездите в основном по городу, проезжаете немного и готовы в сильный снегопад оставить машину дома, всесезонная шина с символом 3PMSF может заменить зимнюю. Во всех остальных случаях лучше полноценный зимний комплект.
Хорошая всесезонка справляется со слякотью и легким снегом, но на льду и в глубоком снегу заметно уступает зимней шине, а летом проигрывает летней. Где проходит граница, мы разобрали в статье нужно ли менять всесезонные шины на зимние.
Когда лучше покупать зимнюю резину
Лучше всего покупать зимние шины в сентябре или начале октября, до первых заморозков. Ставить их пора, когда среднесуточная температура держится ниже +7 несколько дней подряд.
В ноябре, после первого снега, спрос резко растет: популярных размеров становится меньше, а очереди на шиномонтаж длиннее. Купленный заранее комплект просто полежит в гараже до нужного дня. Подробнее о сроках сезонной замены читайте в статье когда менять шины, а о том, как сберечь зимний комплект летом, в инструкции как хранить зимние шины.
Краткий чек-лист: как правильно выбрать зимние шины
- Оцените свои условия: город и трасса или нечищеные дороги и горы.
- Решите, нужны ли шипы. Для большинства водителей в Украине нет.
- Выберите тип: европейский для слякоти и мокрого асфальта, скандинавский для льда и снега.
- Проверьте символ 3PMSF на боковине.
- Возьмите заводской размер, а если есть выбор, то самый узкий из разрешенных.
- Индекс нагрузки не ниже заводского.
- Дата выпуска не старше 1-2 лет.
- Ставьте одинаковые шины на все четыре колеса.
Подобрать зимние шины по размеру, сезону, наличию шипов и бренду можно в каталоге зимние шины интернет-магазина Интершина.
Как выбрать зимние шины: частые вопросы
Можно ли поставить зимние шины только на ведущую ось?
Нет. Зимние шины нужно ставить на все четыре колеса. Если поставить их только на одну ось, вторая будет хуже держать дорогу, и машину может развернуть при торможении или в повороте.
Какая минимальная глубина протектора у зимней шины?
По ПДР Украины минимум для легковых авто 1,6 мм. Но зимние свойства шины заметно падают уже при 4 мм, поэтому ADAC рекомендует менять зимнюю резину, когда протектор опустился до этого уровня.
Как выбрать зимнюю резину липучку?
Смотрите на тип (европейский или скандинавский) под ваш регион, символ 3PMSF, класс сцепления на мокром по этикетке и свежую дату выпуска. Хорошая липучка мягкая на ощупь и имеет плотную сетку ламелей на протекторе.
