Как хранить зимние шины: с дисками и без

Каждую весну владельцы авто снимают зимнюю резину и бросают её в угол гаража до осени. А осенью удивляются: почему шина бьёт, почему борт не садится на диск, почему на боковине пошли трещины. Причина почти всегда одна - неправильное хранение.

Зимняя резина отличается от летней по составу: она содержит больше натурального каучука, пластификаторов и силики, именно это даёт эластичность при -25°C. Но тот же состав значительно чувствительнее к ультрафиолету, озону и перегреву. Уложенная неправильно, за лето она «постареет» больше, чем за два сезона нормальной езды. По данным шинных производителей, грамотное хранение сохраняет до 20% ресурса протектора.

Подготовка шин перед хранением

Перед тем как убирать резину, её нужно помыть, полностью высушить и подписать - без этих трёх шагов хранение уже начинается с ошибки.

1. Помойте. Из протектора и ламелей нужно убрать всю грязь, мелкие камни, остатки реагентов. Реагенты - это агрессивная химия, которая разрушает резину даже в состоянии покоя.
2. Высушите полностью. Влага в зоне корда и внутри - это ускоренное старение и неприятный запах к следующему сезону.
3. Осмотрите. Проверьте глубину протектора (минимум 4 мм для зимы - это ещё полсезона), равномерность износа, отсутствие порезов и «грыж» на боковине. Если есть сомнения, лучше решить вопрос сейчас, а не осенью перед снегом.
4. Подпишите. Маркером на малярной ленте: ПП (передняя правая), ПЛ, ЗП, ЗЛ. Осенью сможете сделать правильную перестановку и выровнять износ.

Условия хранения: где и при какой температуре

Лучшее место - тёмный, сухой, вентилируемый подвал или капитальный гараж с температурой около +15°C и без резких перепадов.

Главные враги резины при хранении:

• УФ-излучение. Ускоряет старение компаунда в разы. Даже рассеянный свет через окно за лето делает своё дело.
• Перегрев. Температура от -30°C до +35°C для резины не критична, но металлический гараж летом прогревается до +60°C внутри - это уже проблема для зимнего компаунда.
• Химия рядом. Бензин, растворители, масла, краски - их пары разрушают резиновый компаунд даже без прямого контакта.
• Плотные ящики без вентиляции. Температура внутри повышается, циркуляции воздуха нет - зимняя резина деформируется.

Как хранить зимние шины без дисков

Шины без дисков хранят только вертикально, стоя на ровной поверхности, и никак иначе.

Протекторная часть шины значительно жёстче боковины. Если положить шину горизонтально в стопку, нижняя постепенно деформируется под весом верхних: борт теряет форму, корд смещается. Потом такая шина или не сядет нормально на диск, или даст биение, которое не исправишь никакой балансировкой.

Правила хранения без дисков:

• Ставить вертикально на ровную поверхность или специальный стеллаж.
• Раз в 3-4 недели прокручивать каждую шину на 20-30 градусов, чтобы точка опоры смещалась и не было деформации от собственного веса.
• Не вешать на крюки или гвозди - подвешивание без диска деформирует плечевую зону и посадочный борт, после чего бескамерная покрышка начинает пропускать воздух из-под обода.
• Не складывать в горизонтальную стопку - это деформация корда и протектора.
• Не держать рядом с любой химией.

Как хранить зимние шины с дисками

Колёса на дисках хранят горизонтально стопкой или подвешивают за диск - вертикально ставить нельзя.

При сниженном давлении и длительном стоянии вертикально шина деформируется в зоне контакта с полом, и эффект «квадратности» гарантирован. Поэтому - только горизонтально или подвешено.

Правила хранения с дисками:

• Горизонтальная стопка - не более 4 штук, чтобы не было избыточного давления на нижнее колесо.
• Подвешивание за диск - лучший вариант: даже через сезон колесо не получит никакой деформации.
• Давление перед хранением снизьте до 1-1,5 атм, но не сдувайте в ноль. Полностью спущенное колесо легче деформируется под собственным весом и давлением стопки.
• Если храните стопкой - раз в 1-2 месяца меняйте верхнее и нижнее колесо местами.

Типичные ошибки, которые стоят денег

Вот четыре ошибки, которые встречаются чаще всего, и каждая обходится владельцу реальными деньгами.

• Металлический гараж без тени. Летом температура там достигает +55-60°C - за один сезон зимняя резина становится жёстче, теряет эластичность и сцепление.
• Плотные полиэтиленовые пакеты. Пакет задерживает влагу и не даёт материалу дышать. Лучше открытая полка или тканевый чехол.
• Горизонтальная стопка без дисков. Кладут и не трогают до осени - к октябрю получают деформированный борт и проблемы с посадкой на диск.
• Хранение рядом с химией. Компрессор, краски, канистры с бензином рядом - пары растворителей и масел делают резину хрупкой даже без прямого контакта.

Итог

Коротко о главном:

• Без дисков - вертикально, прокручивать раз в месяц, не вешать.
• С дисками - горизонтальная стопка или подвешено за диск, давление 1-1,5 атм, раз в 1-2 месяца менять местами.
• В обоих случаях - тёмное, прохладное, вентилируемое помещение без химии и прямого солнца.

Если негде хранить дома, шиномонтажные сервисы предлагают сезонное хранение. Колёса находятся в нормальных условиях, стоимость обычно небольшая, а нервов и денег на новый комплект экономит значительно больше.