Як зберігати зимові шини: з дисками і без

Щовесни власники авто знімають зимову гуму і кидають її в кут гаража до осені. А восени дивуються: чому шина бʼє, чому борт не сідає на диск, чому з боковини пішли тріщини. Причина майже завжди одна - неправильне зберігання.

Зимова гума відрізняється від літньої за складом: вона містить більше натурального каучуку, пластифікаторів і силіки, саме це дає еластичність при -25°C. Але та ж суміш значно чутливіша до ультрафіолету, озону і перегріву. Покладена неправильно, за літо вона «постаріє» більше, ніж за два сезони нормальної їзди. За даними шинних виробників, грамотне зберігання зберігає до 20% ресурсу протектора.

Підготовка шин перед зберіганням

Перед тим як прибирати гуму, її треба вимити, висушити і підписати - без цих трьох кроків зберігання вже починається з помилки.

1. Помийте. З протектора і ламелей треба прибрати весь бруд, дрібні камінці, залишки реагентів. Реагенти - це агресивна хімія, яка руйнує гуму навіть у стані спокою.
2. Висушіть повністю. Волога в зоні корду і всередині - це прискорене старіння і неприємний запах до наступного сезону.
3. Огляньте. Перевірте глибину протектора (мінімум 4 мм для зими - це ще пів сезону), рівномірність зносу, відсутність порізів і «гриж» на боковині. Якщо є сумніви, краще вирішити питання зараз, а не восени перед снігом.
4. Підпишіть. Маркером на малярній стрічці: ПП (передня права), ПЛ, ЗП, ЗЛ. Восени зможете зробити правильну перестановку і вирівняти знос.

Умови зберігання: де і за якої температури

Найкраще місце - темний, сухий, вентильований підвал або капітальний гараж з температурою близько +15°C і без різких перепадів.

Головні вороги гуми під час зберігання:

• УФ-випромінювання. Прискорює старіння компаунду в рази. Навіть розсіяне світло через вікно за літо робить своє.
• Перегрів. Температура від -30°C до +35°C для гуми не критична, але металевий гараж влітку прогрівається до +60°C всередині - це вже проблема для зимового компаунду.
• Хімія поруч. Бензин, розчинники, масла, фарби - їхні пари руйнують гумовий компаунд навіть без прямого контакту.
• Щільні ящики без вентиляції. Температура всередині підвищується, циркуляції повітря немає - зимова гума деформується.

Як зберігати зимові шини без дисків

Шини без дисків зберігають тільки вертикально, стоячи на рівній поверхні, і ніяк інакше.

Протекторна частина шини значно жорсткіша за боковину. Якщо покласти шину горизонтально в стопку, нижня поступово деформується під вагою верхніх: борт втрачає форму, корд зміщується. Потім така шина або не сяде нормально на диск, або дасть биття, яке не виправиш ніяким балансуванням.

Правила зберігання без дисків:

• Ставити вертикально на рівну поверхню або спеціальний стелаж.
• Раз на 3-4 тижні прокручувати кожну шину на 20-30 градусів, щоб точка опори зміщувалась і не було деформації від власної ваги.
• Не підвішувати на гачки або цвяхи - підвішування без диска деформує плечову зону і посадковий борт, після чого безкамерна покришка починає пропускати повітря з-під обода.
• Не складати в горизонтальну стопку - це деформація корду і протектора.
• Не тримати поруч із будь-якою хімією.

Як зберігати зимові шини з дисками

Колеса на дисках зберігають горизонтально стопкою або підвішують за диск - вертикально ставити не можна.

При зниженому тиску і тривалому стоянні вертикально шина деформується в зоні контакту з підлогою і ефект «квадратності» гарантований. Тому - тільки горизонтально або підвішено.

Правила зберігання з дисками:

• Горизонтальна стопка - не більше 4 штук, щоб не було надмірного тиску на нижнє колесо.
• Підвішування за диск - найкращий варіант: навіть через сезон колесо не отримає жодної деформації.
• Тиск перед зберіганням знизьте до 1-1,5 атм, але не здувайте в нуль. Повністю здуте колесо легше деформується під власною вагою і тиском стопки.
• Якщо зберігаєте стопкою - раз на 1-2 місяці міняйте верхнє і нижнє колесо місцями.

Типові помилки, які коштують грошей

Ось чотири помилки, які зустрічаються найчастіше, і кожна з них обходиться власнику реальними грошима.

• Металевий гараж без тіні. Влітку температура там досягає +55-60°C - за один сезон зимова гума стає жорсткішою, втрачає еластичність і зчеплення.
• Щільні поліетиленові пакети. Пакет затримує вологу і не дає матеріалу дихати. Краще відкрита полиця або тканинний чохол.
• Горизонтальна стопка без дисків. Кладуть і не чіпають до осені - до жовтня отримують деформований борт і проблеми з посадкою на диск.
• Зберігання поруч із хімією. Компресор, фарби, каністри з бензином поруч - пари розчинників і мастил роблять гуму крихкою навіть без прямого контакту.

Підсумок

Коротко про головне:

• Без дисків - вертикально, прокручувати раз на місяць, не вішати.
• З дисками - горизонтальна стопка або підвішено за диск, тиск 1-1,5 атм, раз на 1-2 місяці міняти місцями.
• В обох випадках - темне, прохолодне, вентильоване приміщення без хімії і прямого сонця.

Якщо немає де зберігати вдома, шиномонтажні сервіси пропонують сезонне зберігання. Колеса знаходяться в нормальних умовах, вартість зазвичай невелика, а нервів і грошей на новий комплект економить значно більше.