Маркировка шин - полная расшифровка
На боковине любой шины нанесено несколько десятков символов — цифры, буквы и пиктограммы. Если не знать их значения, легко купить шину, которая не подходит по нагрузке, неправильно установить асимметричный протектор или приобрести товар с критическим сроком хранения.
В этом материале разобраны все элементы маркировки: от базового типоразмера до тонкостей EU-классификации 2021 года. Таблицы полные, без сокращений — можно сверять прямо в магазине.
💡 Главное правило: прежде чем покупать шины, проверьте рекомендованный типоразмер в паспорте автомобиля или на наклейке внутри двери водителя. Отклонение от рекомендованных параметров влияет на безопасность, точность спидометра и поведение авто.
Как читать маркировку шины: разбор типоразмера
Основная маркировка выглядит так: 205/55 R16 91V. Это типоразмер плюс индексы. Каждый символ несёт конкретную информацию.
205 — ширина шины в миллиметрах между наиболее широкими боковинами.
55 — высота профиля: процент от ширины. В нашем примере 205 × 0,55 = 112,75 мм.
R — радиальная конструкция корда. Не радиус! Почти все современные шины — радиальные.
16 — посадочный диаметр в дюймах. Должен точно совпадать с размером диска.
91 — индекс нагрузки. Означает максимум 615 кг на одно колесо. Полная таблица — ниже.
V — индекс скорости. Допустимая максимальная скорость — до 240 км/ч.
Полная таблица — ниже.
| Параметр | Значение | Что означает | Примечание |
|---|---|---|---|
| 205 | Ширина шины | Ширина в миллиметрах между наиболее широкими боковинами | Измеряется при монтаже на рекомендованный обод |
| 55 | Высота профиля | Высота боковины как % от ширины. 205 × 0,55 = 112,75 мм | Если число отсутствует — профиль 80–82% (полнопрофильная шина) |
| R | Конструкция | Radial — радиальная. D или отсутствие буквы — диагональная | 99% современных шин — радиальные. R ≠ «радиус»! |
| 16 | Диаметр | Посадочный диаметр в дюймах. Должен точно совпадать с размером диска | 1 дюйм = 25,4 мм. 16" = 406,4 мм |
| 91 | Индекс нагрузки | Кодированная максимальная нагрузка на одно колесо | 91 = 615 кг. Полная таблица — ниже |
| V | Индекс скорости | Максимально допустимая скорость при максимальной нагрузке | V = 240 км/ч. Полная таблица — ниже |
Префиксы типоразмера
На шинах некоторых производителей перед цифрами можно увидеть букву-префикс — особенность американской P-metric системы маркировки.
| Префикс | Расшифровка | Применение |
|---|---|---|
| P | Passenger car | Легковой автомобиль. Стандарт США. |
| LT | Light Truck | Лёгкие грузовики и пикапы |
| ST | Special Trailer | Прицепы |
| T | Temporary | Временная запаска («докатка») |
| C | Commercial | Усиленная коммерческая. Ставится после диаметра: 185/75 R16C |
👨🔧 Совет эксперта
Самая распространённая ошибка — изменение высоты профиля без пересчёта общего диаметра колеса. Если вы ставите диски большего диаметра, обязательно уменьшайте высоту профиля так, чтобы внешний диаметр шины оставался в пределах ±3% от заводского. Иначе показания спидометра будут ложными, а ABS может некорректно срабатывать.
Индекс нагрузки: полная таблица
Индекс нагрузки (Load Index, LI) — это двух- или трёхзначное число, которое указывает максимальную нагрузку на одно колесо при рекомендованном давлении. Значения закодированы: чем больше число, тем выше допустимая масса.
⚠️ Важно: индекс нагрузки шины должен быть не ниже того, что указано в ПТС или рекомендациях производителя авто. Устанавливать шины с более низким индексом опасно.
| Индекс (LI) | Макс. нагрузка (кг) | Типичное применение |
|---|---|---|
| 60 | 250 кг | Мотошины, микролитражки |
| 65 | 290 кг | Малолитражки (Fiat 500, Smart) |
| 70 | 335 кг | Подкомпакты |
| 75 | 387 кг | Малый класс (VW Polo, Skoda Fabia) |
| 80 | 450 кг | Компактный класс (Honda Civic) |
| 82 | 475 кг | Гольф-класс |
| 84 | 500 кг | Гольф-класс / C-класс |
| 87 | 545 кг | Семейные седаны (Toyota Camry) |
| 88 | 560 кг | C/D-класс (Volkswagen Passat) |
| 91 | 615 кг | D-класс, кроссоверы |
| 94 | 670 кг | Кроссоверы, минивэны |
| 97 | 730 кг | SUV средний класс |
| 100 | 800 кг | SUV, внедорожники |
| 103 | 875 кг | Большие SUV (Toyota Land Cruiser) |
| 106 | 950 кг | Микроавтобусы |
| 110 | 1060 кг | Лёгкие грузовики |
| 116 | 1250 кг | Грузовики, автобусы |
| 121 | 1450 кг | Средние грузовые авто |
| 128 | 1800 кг | Тяжёлые грузовые авто |
Как рассчитать минимальный индекс для вашего авто
Найдите в документах авто его полную массу (GVW). Разделите на 4. Полученный результат в килограммах должен быть меньше или равен значению индекса нагрузки выбранной шины.
Пример: Toyota RAV4, полная масса 2095 кг. 2095 ÷ 4 = 524 кг. Значение 84 (500 кг) уже не подходит — нужен минимум индекс 87 (545 кг) с небольшим запасом.
Индекс скорости: полная таблица
Индекс скорости (Speed Index, SI) — это буква после индекса нагрузки. Она указывает максимальную скорость, при которой шина сохраняет все заявленные характеристики. Превышение этого показателя приводит к перегреву и разрушению шины.
| Индекс | Макс. скорость | Категория | Типичное применение |
|---|---|---|---|
| F | 80 км/ч | Спецтехника | Внедорожная, сельскохозяйственная техника |
| J | 100 км/ч | Спецтехника | Прицепы |
| L | 120 км/ч | Спецтехника | Внедорожники, лёгкие грузовики |
| M | 130 км/ч | Ограниченная | Временная запаска («докатка») |
| N | 140 км/ч | Ограниченная | Некоторые зимние шины |
| P | 150 км/ч | Ограниченная | Зимние шины |
| Q | 160 км/ч | Стандарт | Зимние шины, шипованная резина |
| R | 170 км/ч | Стандарт | Зимние и тяжёлые внедорожники |
| S | 180 км/ч | Стандарт | Семейные автомобили, минивэны |
| T | 190 км/ч | Стандарт | Семейные авто, компактные SUV |
| H | 210 км/ч | Спорт | Спортивные седаны, D/E-класс |
| V | 240 км/ч | Спорт | Спортивные авто, BMW, Audi, Mercedes |
| W | 270 км/ч | Ультраспорт | Суперкары, спортивные купе |
| Y | 300 км/ч | Ультраспорт | Суперкары (Porsche, Ferrari) |
| (Y) | >300 км/ч | Гиперкар | Bugatti, Koenigsegg. Скорость указана в скобках: (Y)340 |
| ZR | >240 км/ч | Устаревшее | Старое обозначение для шин свыше 240 км/ч |
⚠️ Заменять шину на более низкий индекс скорости запрещается. Если производитель авто указал H (210 км/ч), установка S (180 км/ч) является нарушением технических требований к транспортному средству.
Сезонные обозначения шин
Помимо типоразмера и индексов, на боковине есть обозначения, описывающие сезон эксплуатации. Неправильный выбор сезонной резины — одна из главных причин ДТП в переходные сезоны.
☀️
Летние шины
Summer
Не имеют отдельной маркировки. Определяются от обратного — отсутствие зимних или всесезонных обозначений.
❄️
Зимние шины
M+S M&S 3PMSF Winter
3PMSF (символ горы со снежинкой) — подтверждённая зимняя. M+S без снежинки — условно зимняя.
🌦️
Всесезонные
All Season A/S AW
Компромисс между летними и зимними. Для регионов с мягкими зимами не ниже −7°C.
| Обозначение | Расшифровка | Сезон | Особенности |
|---|---|---|---|
| M+S / M&S | Mud + Snow | Зима/Осень | Подходит для слякоти и мокрого снега. Не является сертификатом зимних характеристик. |
| 3PMSF ❄️ | Three-Peak Mountain SnowFlake | Настоящая зима | Сертифицированные зимние свойства. Шина прошла тесты на снегу. Обязательно ищите эту пиктограмму. |
| Winter / Stud / Studded | Зимняя / шипованная | Зима | Stud/Studded — шина пригодна для установки шипов или уже ошипована. |
| All Season / A/S / AS | Всесезонная | Круглый год | Оптимальна для регионов с температурой зимой не ниже −7°C. |
| AW / All Weather | All Weather | Круглый год | Улучшенная версия всесезонных, часто имеет 3PMSF. Эффективнее при настоящем снеге. |
| Rain / Aqua / Water | Дождевые | Лето/Дождь | Повышенная устойчивость к аквапланированию. Как правило, летние. |
| MT (Mud Terrain) | Бездорожье | Внедорожник | Агрессивный протектор для грязи, камней, песка. Шумные на асфальте. |
| AT (All Terrain) | Любая поверхность | SUV/Off-road | Компромисс между асфальтом и бездорожьем для SUV. |
⚠️ Важно знать
Наличие M+S без символа снежинки (3PMSF) — не является основанием считать шину зимней. Большинство всесезонных и даже некоторые летние шины имеют маркировку M+S из-за особенностей рисунка протектора. Всегда ищите пиктограмму горы со снежинкой — это единственное подтверждение настоящих зимних свойств.
Специальные обозначения на шинах
Помимо основного типоразмера, на боковине есть десятки дополнительных обозначений, описывающих конструктивные особенности и условия эксплуатации.
| Обозначение | Название | Что означает |
|---|---|---|
| XL / Extra Load | Усиленная шина | Индекс нагрузки выше на 3 единицы от стандарта при том же размере. Требует повышенного давления. |
| RF / RunFlat | Шина с нулевым давлением | Движение после прокола до 80 км/ч ещё ~80 км. Не подлежит ремонту после прокола. |
| FR / FP / MFS | Защита обода | Специальный бурт на боковине защищает алюминиевый диск от повреждений о бордюр. |
| OUTSIDE / INSIDE | Асимметричная шина | OUTSIDE — наружу, INSIDE — внутрь. Перепутать стороны монтажа недопустимо. |
| ROTATION → | Направленный протектор | Стрелка указывает направление вращения. Монтаж против стрелки снижает эффективность отвода воды. |
| C / Commercial | Коммерческая нагрузка | Усиленная шина для микроавтобусов и малых грузовиков. Требует повышенного давления. |
| SSR / ROF / ZP | RunFlat от брендов | SSR (Continental), ROF (Bridgestone), ZP (Michelin) — фирменные названия технологии RunFlat. |
| N0 / N1 / MO / AO / ☆ | OEM-одобрение | N0–N3 — Porsche. MO — Mercedes. AO — Audi. ☆ — BMW. Адаптировано под конкретный автомобиль. |
| SEAL / SealGuard | Самогерметизирующаяся | При проколе гвоздём до 6 мм шина не спускает благодаря внутреннему слою. |
Цветные метки на новых шинах
| Метка | Значение | Что делать |
|---|---|---|
| 🔴 Красная точка | Точка максимального биения (наиболее тяжёлая точка шины) | Совместить с вентилем или жёлтой меткой диска |
| 🟡 Жёлтая точка | Наиболее лёгкая точка шины | Совместить с вентилем диска для лучшей балансировки |
| ⚪ Белая метка / полоса | Технологическая маркировка завода | Игнорировать после монтажа, исчезнет при эксплуатации |
| 🟩 Цветные полосы | Идентификация модели и партии на складе | Технического значения не имеют |
DOT-код: дата производства и серийный номер
DOT (Department of Transportation) — обязательный код на боковине шины, соответствующий требованиям американского Министерства транспорта. Применяется по всему миру.
Выглядит так: DOT U2LL LMLR 5119
- DOT — соответствие стандарту США
- U2LL — код завода-изготовителя
- LMLR — код партии и размера
- 5119 — дата производства: 51-я неделя 2019 года (декабрь 2019)
Последние четыре цифры — это всегда дата производства. Первые две — номер недели (01–53), следующие две — год. Например, 2324 означает 23-ю неделю 2024 года (июнь 2024).
| Код | Расшифровка | Рекомендация |
|---|---|---|
| 2324 | 23-я неделя 2024 = июнь 2024 | Отлично — новая шина |
| 5122 | 51-я неделя 2022 = декабрь 2022 | Приемлемо — 2–3 года, осмотр желателен |
| 0121 | 1-я неделя 2021 = начало 2021 | Осторожно — 4+ года, осмотр обязателен |
| 5119 | 51-я неделя 2019 = декабрь 2019 | Опасно — 6 лет, резина затвердела |
| Три цифры (напр. 519) | Произведено до 2000 года | Не использовать |
🗓️ Рекомендованный срок службы: производители (Michelin, Continental, Bridgestone) рекомендуют менять шины через 10 лет с даты производства независимо от остатка протектора. После 5 лет — ежегодный осмотр у специалиста. Не покупайте новые шины с датой производства старше 3 лет — резина уже частично потеряла эластичность.
Европейская EU-этикетка: новые правила с 2021 года
С 1 мая 2021 года в Евросоюзе действует обновлённый регламент EU 2020/740. Новая EU-этикетка обязательна для всех шин, продающихся в странах ЕС. Она содержит три оценки и QR-код с подробными данными о продукте.
| Параметр | Шкала | Что означает | На что обращать внимание |
|---|---|---|---|
| ⛽ Топливная эффективность | A (наилучшая) → G | Влияние шины на расход топлива. A vs G — разница ~0,5 л/100 км | Выбирайте A или B |
| 💧 Сцепление на мокром | A (наилучшее) → G | Тормозной путь на мокром асфальте. A vs F — разница до 18 м при 80 км/ч | Минимум B, идеально A |
| 🔊 Шумность качения | В децибелах (дБ) + 1–3 волны | Внешний шум. 1 волна — тише нормы, 3 волны — на пределе нормы | Чем меньше дБ — тем лучше |
| ❄️ Зимние классы (новые 2021) | 3PMSF / IceGrip | 3PMSF — горная дорога со снегом. IceGrip — лёд | Для настоящей зимы — оба символа |
| 📱 QR-код | — | Ссылка на базу EPREL (EU Product Database) с полными характеристиками | Сканировать для проверки подлинности |
Расшифровка классов EU-этикетки. При выборе ориентируйтесь на сцепление на мокром — это важнейший параметр безопасности. Разница между классом A и F на скорости 80 км/ч составляет до 18 метров тормозного пути.
| Класс EU | Топливная эффективность | Сцепление на мокром | Рекомендация |
|---|---|---|---|
| A | Наилучшая | Кратчайший тормозной путь | Оптимальный выбор |
| B | Очень хорошая | Отличное сцепление | Рекомендуется |
| C | Хорошая | Хорошее сцепление | Приемлемо |
| D | Удовлетворительная | Удовлетворительное сцепление | Не рекомендуется |
| E / F / G | Плохая | Низкое сцепление | Избегать |
FAQ: частые вопросы о маркировке шин
Что означает буква R в маркировке шины — радиус или радиальная?
Буква R означает Radial — радиальную конструкцию корда шины. Это не радиус! Эта ошибка очень распространена. Радиальная конструкция отличается от диагональной расположением нитей корда: в радиальных они идут перпендикулярно направлению движения, что обеспечивает лучшую гибкость боковины и стабильность протектора. Диагональная конструкция (D или отсутствие буквы) практически не встречается на легковых авто — только на спецтехнике.
Можно ли поставить шины с более высоким индексом нагрузки?
Да, устанавливать шины с более высоким индексом нагрузки абсолютно нормально и даже желательно — это запас безопасности. Запрещено лишь устанавливать шины с более низким индексом. Например, если авто требует LI 91, можно поставить LI 94, но не LI 88.
M+S и 3PMSF — в чём разница?
M+S (Mud + Snow) — обозначение, которое производитель может поставить сам без стандартизированных тестов. Оно говорит лишь об особом рисунке протектора. 3PMSF (пиктограмма горы со снежинкой) — сертифицированное подтверждение: шина прошла независимые тесты на снегу и показала ускорение минимум на 25% лучше по сравнению с базовой летней шиной. Для использования зимой ищите именно 3PMSF.
Что такое OEM-маркировка N0, N1, MO, AO, ☆?
Это обозначение одобрения конкретного автопроизводителя. N0, N1, N2, N3 — одобрено Porsche. MO — Mercedes-Benz Original. AO — Audi Original. ☆ (звёздочка) — BMW. VOL — Volvo. J — Jaguar. Шины адаптированы под эти автомобили: особая жёсткость боковины, выточки для датчиков и т.д. На премиальных авто рекомендуется устанавливать только одобренные шины.
Какая минимальная глубина протектора считается безопасной?
Минимально допустимая глубина протектора: 1,6 мм для летних шин. Но на практике рекомендуется менять летние шины при 3 мм, а зимние — при 4–5 мм, так как тормозной путь значительно возрастает до достижения минимальной отметки. На боковине есть индикатор износа (TWI — Tread Wear Indicator): небольшое возвышение в канавках протектора именно на отметке 1,6 мм. Когда протектор сравнялся с TWI — время менять.
Материал подготовлен на основе открытых официальных источников:
