Якщо на боковині немає стрілки Rotation, напрямок підкаже сам малюнок протектора. У направленої шини він виконаний ялинкою у вигляді літери V, і ця V працює як стрілка: її гострий кут (вершина) має дивитися вперед за ходом руху. Спершу переконайтеся, що шина взагалі направлена: у симетричних ненаправлених моделей бік встановлення не важливий.
Тип малюнка визначає, чи важливий напрямок і яким боком ставити колесо.
| Тип малюнка | Як розпізнати | Маркування на боковині | Як встановлювати |
|---|---|---|---|
| Ненаправлений (симетричний) | Малюнок однаковий з обох боків, без V і ялинки | Немає Rotation, немає Outside/Inside | Будь-яким боком, напрямок не важливий |
| Направлений | V-подібна ялинка, канавки йдуть від центру до країв | Rotation зі стрілкою (якщо є) | Вершиною V вперед за ходом, за напрямком обертання |
| Асиметричний | Зовнішня і внутрішня половини різні за малюнком | Outside / Inside, інколи Left / Right | Боком Outside назовні |
Канавки почнуть не відводити воду, а загрібати її під пляму контакту. Через це зростає ризик аквапланування, падає зчеплення на мокрій дорозі та збільшується гальмівний шлях. Додаються підвищений шум, вібрація і нерівномірний знос протектора. На сухому асфальті різниця менша, але в дощ і сніг це вже питання безпеки.
Доїхати до шиномонтажу можна, але постійно так експлуатувати не варто, особливо в дощ. Колесо краще переставити в правильний бік.
Зовнішній бік зазвичай з більшими масивними блоками для зчеплення в поворотах, внутрішній з дрібними частими канавками для відведення води.