Если на боковине нет стрелки Rotation, направление подскажет сам рисунок протектора. У направленной шины он выполнен ёлочкой в виде буквы V, и эта V работает как стрелка: её острый угол (вершина) должен смотреть вперёд по ходу движения. Сначала убедитесь, что шина вообще направленная: у симметричных ненаправленных моделей сторона установки не важна.
Тип рисунка определяет, важно ли направление и какой стороной ставить колесо.
| Тип рисунка | Как распознать | Маркировка на боковине | Как устанавливать |
|---|---|---|---|
| Ненаправленный (симметричный) | Рисунок одинаковый с обеих сторон, без V и ёлочки | Нет Rotation, нет Outside/Inside | Любой стороной, направление не важно |
| Направленный | V-образная ёлочка, канавки идут от центра к краям | Rotation со стрелкой (если есть) | Вершиной V вперёд по ходу, по направлению вращения |
| Асимметричный | Внешняя и внутренняя половины разные по рисунку | Outside / Inside, иногда Left / Right | Стороной Outside наружу |
Канавки начнут не отводить воду, а загребать её под пятно контакта. Из-за этого растёт риск аквапланирования, падает сцепление на мокрой дороге и увеличивается тормозной путь. Добавляются повышенный шум, вибрация и неравномерный износ протектора. На сухом асфальте разница меньше, но в дождь и снег это уже вопрос безопасности.
Доехать до шиномонтажа можно, но постоянно эксплуатировать так не стоит, особенно в дождь. Колесо лучше переставить в правильную сторону.
Наружная сторона обычно с более крупными массивными блоками для сцепления в поворотах, внутренняя с мелкими частыми канавками для отвода воды.